Які фактори визначають рівень робочого тиску на гідравлічному циліндрі?

Вибираючи гідравлічний циліндр для обладнання, неминуча основна проблема полягає в тому, що це може бути робочим тискомгідравлічний циліндрпротистояти?

Як професійний виробник гідравлічних циліндрів, ми проаналізуємо для вас, які фактори визначають верхню межу робочого тиску гідравлічного циліндра?

1. Міцність матеріалу: наріжний камінь здатності до тиску

Барель циліндрів: Це "головне поле битви", яке несе внутрішній тиск нафти. Його здатність, що несе під тиском, безпосередньо залежить від:

Вибір матеріалів: безшовні сталеві труби (наприклад, 27SIMN, 45# сталь), підробки або нержавіюча сталь-загальний вибір. Міцність виходу та міцність на розрив матеріалу є основними показниками. Чим вище міцність, тим більший тиск, який він може витримувати під тією ж товщиною стінки.

Товщина стінки: це визначається на основі робочого тиску, внутрішнього діаметра бочки циліндра та вибраного коефіцієнта безпеки (зазвичай ≥1,5) за допомогою суворої формули розрахунку (часто посилаючись на такі стандарти, як ISO 6020/2, DIN 24554, GB/T 7933 тощо). Чим вище тиск, тим товща стінка потребує.

Поршневий стрижень: він в основному несе силу штовхання. Коли під тиском слід також враховувати стабільність (стійкість до згинання). Матеріали та міцність: Загально використовуються сталі сплавів з високою міцністю (наприклад, 42CRMO та нержавіюча сталь), і також потрібні висока міцність і міцність на розрив.

Діаметр стрижня: розмір діаметра стрижня безпосередньо впливає на його область поперечного перерізу та модуль згинання, і є ключовим фактором, що визначає, скільки сили поштовху він може протистояти. Якщо діаметр стрижня занадто малий, він може згинатись або стати нестабільним під високим тиском. Поверхнева обробка: твердий покриття хрому не тільки підвищує стійкість до зносу та корозійну стійкість, але його щільну структуру також незначно покращує міцність поверхні

Циліндровий основний кінець/фланці/роз'єми: ці компоненти піддаються величезній силі поділу та силі герметизації, що утворюється тиском масла.

Міцність матеріалу: вона повинна бути досить високою, як правило, відповідає циліндровому створовому матеріалу або з використанням матеріалів з більшою міцністю.

Структурна конструкція: його геометрична форма та дизайн розміру повинні мати можливість ефективно розповсюджувати стрес і уникати концентрації напруги, що призводить до відмови.

Ущільнювачі: Хоча вони безпосередньо не забезпечують конструкційну міцність, їх матеріали (такі як поліуретан U, нітрилова гума NBR, фтор -гума FKM тощо) повинні мати можливість витримувати найвищий робочий тиск і температуру системи протягом тривалого часу. Ущільнювачів високого тиску часто вимагає більш складних комбінованих конструкцій.

2. Структурна конструкція: Рамка для передачі тиску

Метод підключення до кінця: Це одна з ключових слабких ланок під високим тиском. Різні методи з'єднання мають типові діапазони застосування тиску: різьбове з'єднання: компактна структура, часто використовується для середнього та малих діаметрів циліндрів та середнього та низького тиску (зазвичай ≤35 мпА). Точність та сила обробки нитків мають життєво важливе значення. Підключення фланця: Він має високу міцність з'єднання, здатну витримувати більші навантаження та більш високий тиск (до 70 мпА або навіть вище) і є кращим вибором для великих балонів високого тиску. Підключення ключів/кільцевої картки: легко розібрати та зібрати його, але його здатність, що несе під тиском, зазвичай нижча, ніж у фланцевому з'єднанні. Слід звернути увагу на концентрацію стресу. Підключення для стрижня: проста структура, рівномірний розподіл сили на бочці циліндра, але відносно великий об'єм, підходить для тривалого удару або конкретних випадків

Поршнева структура: конструкція поршня впливає на розподіл тиску в бочку циліндра та ефект герметизації. Інтегральний тип проти комбінованого типу: Поршень комбінованого типу зручний для встановлення та герметизації, але його структурна міцність може бути трохи нижчою, ніж у інтегрального типу. Керівний та герметичний макет: розумне розташування керівних кільця (стійкі до зносу кільця) та герметичні деталі можуть забезпечити гладкий рух поршня, рівномірний розподіл тиску та зменшити ексцентричний знос, що має вирішальне значення для тривалого стійкості до високого тиску.

Конструкція буфера: для високошвидкісних гідравлічних циліндрів, буферна структура в кінці інсульту (наприклад, буфера дросельного буфера) буде генерувати миттєвий високий тиск при поглинанні кінетичної енергії. Конструкція міцності буферної камери та буферного плунжера повинні бути здатними протистояти таким ударним тиском. Дизайн внутрішнього потоку каналу: Конструкція входу нафти, виходу та внутрішнього проходження нафти повинна бути максимально гладкою, уникаючи різких куточків або раптового скорочення/розширення для зменшення втрати тиску та потенційних місцевих точок високого тиску.

На додаток до вищезазначених ключових елементів, техніка виготовлення також є головним фактором, що впливає на робочий тиск гідравлічного циліндра. Більше того, робочий тиск також повинен враховувати коефіцієнт безпеки циліндра та системні міркування.

Висновок

Робочий тиск, який aгідравлічний циліндрможе витримати, будь то 10 мпА або 21 мПа або більше, не визначено природою, але визначається низкою ключових факторів. Якщо вам потрібна більше професійних порад, будь ласка, зв'яжіться з нами. Тим часом ми надамо вам найвищу якість та індивідуальну продукцію з нашим найкращим сервісом.