Чому тиск у системі нормальний, але циліндр не недостатній?

Вступ

Під час роботигідравлічна система, оператори часто стикаються з заплутаною проблемою: манометр показує, що тиск у системі є нормальним, алегідравлічний циліндрне може виводити достатньо тяги. Ця несправність не тільки впливає на ефективність виробництва, але також може приховувати більше прихованих небезпек. Ця стаття проаналізує причину цього явища з професійної точки зору та забезпечить систематичне рішення.

1. Аналіз механізму несправності Нормальний тиск гідравлічної системи лише вказує на те, що вихідний тиск джерела живлення досяг номінального значення, але вихідна тяга циліндра залежить від наступних двох ключових факторів:

Thrut = тиск × Ефективна робоча зона

Тому нормальний тиск системного тиску не може гарантувати, що циліндр генерує достатню вихідну тягу.

2. Аналіз основних причин

(1) Внутрішній витік гідравлічної системи

l Внутрішній витік циліндра:

Знос або пошкодження поршневого ущільнення призведе до того, що камера високого тиску просочується в камеру низького тиску, зменшуючи ефективний робочий тиск. Подряпини або знос на внутрішній стінці циліндра, що перевищує допустимий діапазон, також спричинить внутрішній витік. Крім того, надмірний зазор між поршнем та циліндром також спричинить проблеми з витоком. Окрім подряпин циліндрів, незначне згинання поршневого стрижня також може спричинити ексцентричний знос поршня, прискорення пошкодження ущільнення та внутрішнього витоку.

l Внутрішній витік групи клапана:

Знос ядра зворотного клапана призводить до того, що внутрішній витік перевищує допустиме значення. Гідравлічний замок або герметизація балансового клапана не є щільною, що призведе до виходу з ладу функція утримування тиску. Значення налаштування клапана перевантаження занадто низьке, або відмова ущільнення також може спричинити втрату тиску.

(2) Ненормальний механічний опір

Відхилення до встановлення циліндра коаксіальність перевищує допустимий діапазон, що підвищить опір руху. Затримання направляючої рейки або повзунка та поганого змащення збільшать коефіцієнт тертя. Механічні перешкоди або прилипання приводу також споживатимуть ефективну тягу.

(3) Помилка вимірювання тиску

Неправильний вибір точки виявлення тиску не може по -справжньому відображати робочий тиск. Неправильне налаштування клапана регулювання віддаленого тиску або зменшення тиску, що зменшує тиск, призведе до того, що фактичний робочий тиск буде нижчим, ніж відображене значення. Недостатній або пошкоджений манометр також спричинить помилку читання.

(4) Відмова системи герметизації

Неправильний вибір печаток та невідповідності з робочим середовищем або умовами праці скоротить термін служби. Неправильна установка ущільнювачів або початкове пошкодження призведе до раннього відмови. Забруднення нафти, що перевищує рівень NAS 9, прискорить знос ущільнення.

(5) Надмірний тиск на зворотне масло

Залишений фільтр повернення масла підвищить стійкість до повернення масла. Недостатня діаметр повернення нафтової лінії або занадто багато ліктів призведе до ефекту дросельної дроселі. Недостатня потужність потоку зворотного клапана також спричинить підвищений тиск.

3. Систематичний процес усунення несправностей (1) Перевірка тиску

Встановіть калібрований манометр безпосередньо на вході на масло циліндра для вимірювання фактичного робочого тиску. Порівняйте різницю між тиском системи та робочим тиском. За звичайних обставин різниця не повинна перевищувати 0,5 МПа.

(2) Виявлення протікання

Виконайте тест на утримання тиску: Перемістіть циліндр до кінця інсульту, підтримуйте номінальний тиск протягом 5 хвилин і запишіть падіння тиску. Нормальне падіння тиску в системі не повинно перевищувати 10% від номінального значення.

(3) Механічний огляд

Використовуйте інструмент вирівнювання лазера, щоб перевірити примхливість встановлення циліндра. Відхилення слід контролювати в межах 0,05 мм/м. Вручну перевіряти опір руху приводу. Ненормальна стійкість часто вказує на механічну проблему.

(4) Виявлення ущільнення

Розбирайте і перевірте цілісність ущільнення та виміряйте, чи відповідає розмір канавки ущільнювача. Використовуйте детектор розміру частинок для аналізу забруднення маслом, щоб забезпечити, щоб він відповідав стандарту рівня 9 або вище.

(5) Повернення виявлення масла

Встановіть датчик тиску на повернену масляну лінію для вимірювання значення заднього тиску, яке зазвичай повинно бути нижчим за 0,3 мпА. Перевірте індикацію диференціалу тиску фільтру та вчасно замініть блокований елемент фільтра.

Резюме

Вимова "нормального тиску в системі, але недостатня тяга в циліндрі", по суті, є проблемою в ефективній передачі тиску або ефективного перетворення тяги. Процес усунення несправностей схожий на детектив, що вирішує справу, і необхідно дотримуватися наукового логічного ланцюга:

(1) Перший принцип: Дані довіри, а не інтуїція. Прямо вимірюючи тиск у порту циліндрів, отримують фактичний робочий тиск. Це єдиний золотий стандарт, який відрізняє "недостатній тиск" від "відмови перетворення тяги".

(2) Основна ідея: від простого до складного, ззовні досередини. Визначте пріоритетні проблеми із зовнішньою механічною опором та встановленням, а потім провести складне виявлення внутрішніх витоків гідравлічної системи, що може досягти вдвічі більше, ніж половину зусиль.

(3) Ключовий метод: перевірка тиску та тест на утримання тиску. Ці два етапи є найбільш прямим та ефективним засобом діагностики гідравлічних несправностей, точно точно визначити, чи несправно лежить у блоці клапана, циліндра чи приводу.

Підводячи підсумок, для цього типу несправності дотримуйтесь триступеневого процесу усунення несправностей: "Перевірте фактичний тиск → Перевірте механічний опір → Тест на витоки системи." Цей систематичний діагноз не лише забезпечує швидке відновлення виробництва, але й принципово виключає небезпеки обладнання, забезпечуючи стабільну та ефективну роботу гідравлічної системи.