Поршневий шток гідроциліндра рульового керування бульдозером: термічна обробка 40Cr загартування та відпуск, тверде хромування, дзеркальне полірування. Прийняти вказані клієнтом матеріали

Циліндр гідравлічного циліндра рульового керування бульдозером: 25Mn загартована термічна обробка використовується для опору деформації. 25Mn t більш зносостійка, ніж сталь C45/C20.

Комплект ущільнювачів гідравлічного циліндра рульового керування бульдозером: NOK, SKF, еквівалентні марки можуть приймати марки, визначені клієнтом

Втулка гідроциліндра рульового керування бульдозером: загартована сталь або мідь

Блок гідравлічного циліндра рульового управління бульдозером: Матеріал виготовлено з легованої сталі 27SiMn, яка має високу міцність, невеликий зовнішній вигляд і малу вагу. Його шліфують і прокатують до дуже високої якості поверхні, щоб мінімізувати внутрішнє тертя та подовжити термін служби ущільнення.

Переваги продукту гідроциліндра рульового управління інженерними машинами

• Компактна конструкція та використання високоміцних матеріалів забезпечують максимальну легкість циліндра

• Розроблено, щоб витримувати широкий діапазон температур (-40 ℃ ~ +100 ℃), і може надавати індивідуальні послуги для циліндрів з більшою або нижчою температурою

• Продумана система ущільнення гарантує, що циліндр не вібрує та не повзає на низьких швидкостях

• Систематичний теоретичний аналіз і розрахунки методом кінцевих елементів гарантують, що циліндр має надзвичайно тривалий термін служби при великих навантаженнях.

• Напрямна втулка використовує спеціальну антикорозійну технологію, щоб гарантувати, що масляний циліндр може нахилятися протягом тривалого часу без проблеми іржавіння направляючої втулки.

• Забезпечення різноманітних рішень для обробки поверхонь від корозії: гальванічне покриття, керамічне напилення, лазерне покриття тощо.

• Гідравлічні замки, клапани утримання навантаження, клапани послідовності, запобіжні клапани, з’єднання для вимірювання тиску тощо можуть бути розроблені та інтегровані за потреби

• Може бути розроблений у вигляді двоступінчастого або багатоступінчастого циліндра відповідно до потреб замовника та може незалежно контролювати два масляні контури камери без штока

• Для кранів підвищеної прохідності можна конфігурувати блоки головок циліндрів і вузли напрямних рейок

• Робочий тиск, специфікації розміру, методи встановлення тощо можна налаштувати відповідно до потреб клієнта.

Характеристики продукту гідравлічного циліндра рульового управління бульдозером:

● Максимальний номінальний робочий тиск становить 32 МПа.

● Проста структура, малий розмір, легка вага та висока міцність.

●Система ущільнення

Всі гідравлічні циліндри нашої компанії використовують ущільнювальні кільця від PARKER, MERKEL і Baosexiaban Company, які можуть подолати умови використання в різних галузях промисловості, таких як машинобудівне обладнання, гірниче обладнання, підйом і транспортування. Унікальна конструкція системи ущільнень нашої компанії ефективно вирішує проблему поршневих проблем. Витік масла з штока і виникнення сухого тертя на штоку.

●Шток поршня

Виготовлений з високоміцної вуглецевої сталі прецизійного шліфування. На основі концепції дизайну підвищення міцності корпусу стрижня та високоефективної термічної обробки тверде хромування та полірування з ЧПК забезпечують однорідність і високу гладкість текстури поверхні, тим самим забезпечуючи хорошу поверхневу масляну плівку та збільшуючи термін служби ущільнення. . Усі поршневі штоки та поршневі вузли мають мінімальний коефіцієнт міцності 4:1 на основі міцності на розрив при номінальному навантаженні при найменшому поперечному перерізі.

●Направляюча втулка

Виготовлений з високоміцного ковкого чавуну та високоміцної вуглецевої сталі з буферною пайкою. Забезпечуючи високу зносостійкість, він дозволяє уникнути зчеплення та деформації сталевих деталей через тертя між буферною та направляючою втулками. Імпортні фенольні опорні кільця, розподілені в напрямній втулці, мають високу несучу здатність і можуть усунути будь-який контакт металу з металом між поршневим штоком і напрямною втулкою. Раціональне розташування направляючих і опорних відрізків покращує здатність до поперечного навантаження, поглинає удари та збільшує площу контакту, одночасно мінімізуючи навантаження на підшипник і подовжуючи термін служби як гідроциліндра, так і ущільнення.

●Блок циліндрів

Виготовлений з високоміцної легованої сталі, товщина стінки циліндра змінюється відповідно до відповідної міцності та розміру. Внутрішня сторона циліндра компанії прокатана та оброблена для досягнення високої якості поверхні та твердості, щоб мінімізувати внутрішнє тертя та підвищити довговічність. Стійкість до стирання продовжує термін служби ущільнення.

●Поршні та ущільнення поршнів

Стандартний поршень є цільною сталевою конструкцією та прикріплений до поршневого штока для концентричності. Довге різьбове з'єднання між поршнем і поршневим штоком і надійне замикання сталевих кульок не тільки роблять монтаж легким і зручним, але й повністю забезпечують надійну роботу в умовах високошвидкісного навантаження. Конструкція частини різьбового з’єднання поршня та поршневого штока відмовляється від традиційної концепції передньої напрямної та задньої різьби та приймає дизайнерське мислення передньої різьби та задньої напрямної. Повністю використовуючи глибину термічної обробки та твердість різьбової частини поршневого штока, це також значно збільшує довжину поршня. Площа поперечного перерізу тіла штока при осьовому навантаженні максимально підвищує міцність штока.

На додаток до забезпечення нормального використання гідравлічного циліндра, ущільнювальна конструкція поршня також додає кільце для збору бруду до та після основного ущільнення та опорного кільця, що допомагає захистити ущільнення поршня від забруднень, подовжуючи таким чином термін служби ущільнення. .

●Буферизація

Ця серія буферних гільз гідроциліндрів виготовлена ​​з високоміцної легованої сталі. Після термічної обробки та обробки поверхні він може повністю забезпечити випробування високого протитиску під час переднього та заднього буферного процесу, коли використовується гідравлічний циліндр. Він також має вбудований буферний механізм, який може поглинати удар і скидати тиск у кінці ходу. Ефективний зазор між буферною втулкою та поршневим штоком може не тільки зменшити початковий тиск гідравлічного циліндра, але також має функцію автоматичного регулювання концентричності, усуваючи вплив помилки коаксіальності. Він має хорошу буферну продуктивність, може зменшити шум і ударне навантаження, а також подовжити термін служби машини. термін служби.

●Зварювання

Роботизоване зварювання ефективно дозволяє уникнути нестабільності якості ручного зварювання, а професійна ультразвукова дефектоскопія виключає появу зварювальних дефектів.

●Безпека

За потреби можна легко встановити різні клапани зі спеціальними функціями балансування повільного повернення та аварійного відключення.