CA-08A-3C Гідравлічний баланс балансу клапана

Са-08A-3C Гідравлічний баланс циліндра Блок-клапанний матеріал: Q355D Зроблений, 20# сталь, GGG50 тощо. Кожен шматок підлягає випробуванню на виявлення недоліків для запобігання витоку масла та скерування масла в блоці гідравлічного клапана.

CA-08A-3C Гідравлічний баланс балансу циліндрів клапана має надзвичайно високі показники витрат та високоякісні вимоги до огляду.

Професійне очищувальне обладнання та професійне спорядження для дебюрування для гідравлічного блоку клапанного блоку клапана забезпечують очищення блоку гідравлічного клапана та дебюрування перехресних отворів. Переконайтесь, що кожен блок клапана досягає виявлення 3D -зображень. Це ефективно запобігає існуванню подачі заліза та уникає неухильного руху блоку гідравлічного клапана.

Блок балансу гідравлічного циліндрового балансу CA-08A-3C обробляється матеріалами, визначеними клієнтами та нестандартною індивідуальною обробкою клієнтами, щоб забезпечити якість та своєчасну доставку.

Отвір клапана CA-08A-3C гідравлічного балансу циліндрового блоку блоку клапана клапана приймає ущільнювач поверхні конуса, щоб забезпечити невеликий витік. Він також підходить для робочих засобів масової інформації з низькою вірогідністю, такими як емульсія. Він має просту структуру, надійну роботу та високий ступінь стандартизації.

Для більш складних гідравлічних систем з великими витратами та високим тиском розміри та вага можуть бути значно зменшені.

Отримайте цитату зараз

Принцип роботи CA-08A-3C гідравлічного балансу циліндрів Блок Блок клапана:

1: Блок зниження тиску клапана використовує принцип зниження тиску, коли масло проходить через зазор, так що тиск на розетці залишається стабільним і низьким.

2: Пілотний клапан зниження тиску складається з пілотного клапана та головного клапана. Тиск витікає з входу нафту головного клапана, а потім з виходу з масла.

3: Коли тиск на масляній розетці нижчий, ніж встановлений тиск пружини пілотного клапана, пілотний клапан закривається, тиск у верхній і нижній масляній камері головного клапана котушка рівний, і він знаходиться в найнижчому положенні під силою пружини випускного клапана, а відкриття X є найбільшим. Діє як полегшення стресу.

4: Коли тиск на виході вище, ніж встановлений тиск пружини пілотного клапана, відкривається пілотний клапан і піднімається котушка головного клапана. X отвір - найменший, а тиск на виході падає, що діє як редуктор тиску.